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隨著我國基建步伐的加快,橋梁和隧道工程對于施工工藝和安全的不斷革新,對于安全性的追求也沒有放慢腳步。隧道施工目前還是使用襯砌臺車居多,作為鋼模廠家我們就從安全性來分析下其中的原因。
隧道開挖,V級圍巖地段采用三步七步開挖。隧道進口為級圍巖淺埋段。超前地質(zhì)預(yù)報、短進尺、弱爆破、早閉、多測確保施工安全。類圍巖段采用全斷面法施工,類圍巖段采用臺階法開挖。
初期支護采用錨網(wǎng)噴混凝土支護,仰拱在前,拱壁一次襯砌。活動斷裂帶抗震襯砌段采用拱墻整體環(huán)網(wǎng)鋼架和雙層42小導(dǎo)管超前支護,隧道襯砌采用襯砌臺車。
施工中應(yīng)嚴(yán)格遵循注意地質(zhì),嚴(yán)格注漿,短進尺,強支護,勤勘察,早封閉的原則,嚴(yán)格執(zhí)行隧道施工的有關(guān)規(guī)定。
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